СОДЕРЖАНИЕ
Так называется одна из величайших ж/д компаний мира. Она была создана в 2003г. в результате реорганизации МПС России. Центральный офис организации размещен в Москве. В РЖД служит около одного млн. сотрудников, поэтому она занимает лидирующее положение в РФ.
Российские ж/д дороги сегодня
РЖД состоит из шестнадцати региональных железных дорог и имеет огромные инфраструктурные составляющие:
- железнодорожные пути;
- наибольший локомотивный и вагонный парки;
- путевые и вагонные хозяйства;
- свое электроснабжение;
- СЦБ.
Специалисты для РЖД готовятся в многочисленных отраслевых вузах страны, а также техникумах и дортехшколах. Компания совершает главную часть перевозок страны. Сюда входят как, пассажирские, так и грузовые перевозки. Кроме этого, она обеспечивает потребности оборонной отрасли страны. Это важнейшая часть хозяйственного комплекса страны.
В своем составе она имеет ж/д дороги разной ширины, начиная от 750 и кончая 1676 мм. Самой распространенной, является колея 1520 мм. В последнее время получил широкое распространение путь без стыков, который укладывается на ж/б шпалы.
Большинство станций имеют электрическую и диспетчерскую централизацию, а перегоны автоблокировку. Все это обеспечивает высокую надежность дорог, что способствует большой пропускной способности магистралей.
РЖД сегодня это:
| Уставной капитал, млрд. рубли: | 2 100,2 |
| Доля в пассажирских перевозках РФ, проценты: | 26,4 |
| Объем грузовых перевозок ко всему объему в РФ, проценты: | 45,3 |
| Длина дорог, км.: | 85300 |
| Длина электрифицированных путей, км.: | 43400 |
| Количество локомотивов: | 11800 |
| Число грузовых вагонов: | 196300 |
| Количество маневровых локомотивов: | 5900 |
| Численность пассажирских локомотивов: | 3100 |
| Количество пассажирских вагонов: | 21000 |
| Число пригородных вагонов: | 14300 |
Официальный сайт
Как любая современная компания, тем более такого уровня, железнодорожная компания имеет свой сайт. На нем можно найти исчерпывающую информацию обо всех сферах ее деятельности.
Этот сервис имеет не только информационный характер, но и вполне практическое применение. На нем можно не только узнать расписание поездов, но и приобрести билеты в любом направлении и на любой поезд. Это можно сделать легко и быстро, не затрачивая много времени и даже, не выходя из дома. Официальный сайт настолько удобен, что разобраться в нем сможет любой. Рассмотрим его более подробно на этом рисунке:
Цифрой один обозначен раздел, который отвечает за покупку билетов. Клик по нему перенесет вас к более детальной информации, касающейся приобретения и форм оплаты билетов. Здесь же можно узнать о наличии свободных мест, расписание поездов и электричек, о типах обслуживания, о льготах, безопасности поездки и о правилах приобретения билетов, а также уточнить их стоимость на 2017 год.
Цифра два показывает раздел сайта, из которого вы сможете узнать о:
- руководстве компании;
- ее подразделениях;
- инновациях;
- деятельности за рубежом;
- итогах работы;
- достижениях;
- контактных данных.
В центре сайта под цифрой 3 — расположен раздел, из которого можно узнать последние новости в ж/д сфере. Здесь же размещены последние пресс – релизы, которые выделены красным цветом.
Четверкой обозначена часть сайта, посвященная специальным предложениям и тарифам РЖД. В зоне, отмеченной цифрой 5 можно зарегистрироваться на сайте. Нажав на кнопку, вас перебросит на страницу заполнения данных о себе. Форма достаточно несложная. Если вы собираетесь покупать билет именно на этом сервисе, то лучше отправить подлинные реквизиты. В конце регистрации следует заполнить капчу, состоящую из случайного набора цифр. Это требуется для того, чтобы подтвердить, что вы реальный человек, а не «робот». Пользоваться ресурсом можно и без регистрации.
Цифрой шесть показаны другие полезные страницы сайта. Здесь можно найти ответы на широко распространенные вопросы и поддержку для пользователей сервиса.
В седьмом разделе содержится полезная информация для пассажиров, инвесторов, а также рассказывается о тендерах и о вкладе молодежи в деятельность РЖД.
Индексация тарифов 2017
В проекте экономического развития РФ, который подготовил Минэкономразвития, индексация тарифов РЖД равна четырем процентам. Такая цифра заложена на все три года – 2017-19гг.
Сейчас принимаются меры, чтобы оптимизировать потери и повысить эффективность дороги. Ближайшие три года умеренное возрастание тарифов за использование вагонов для грузовых перевозок продолжится. В то же время, чтобы не допустить нерыночного влияния на тарифы предложено использовать антимонопольные рычаги.
С 2013г. ставки за использование вагонов постоянно уменьшаются. Чтобы стимулировать отправителей грузов РЖД и дальше будет применять ценовой коридор (-12,8% / +13,4%). В 2016г. компания получила право делать скидку до двадцати пяти процентов.
Министр М. Соколов считает важным разрешение РЖД поднятие тарифов до двадцати пяти процентов для экспорта. Обсуждается также вопрос о том, чтобы индексация тарифов в 2017г. была дифференцирована для разных классов и видов груза. Руководитель РЖД пока не сообщил о верхней и нижней границе индексации. В тоже время, О. Белозеров считает, что возрастание грузового тарифа не должно быть меньше инфляции.
Издание «Коммерсант» сообщило, что РЖД предлагает увеличить стоимость на 2017 год на все грузы на 6,8 процента или ввести дифференцированную индексацию в соответствии с классом груза. Напомним, что в 2016г. тарифы увеличились на девять процентов, хотя с учетом ценового коридора в итоге они не превысят 7,5 процента.
В проекте Минэкономразвития на 2017-19гг. указано, что будет изменен подход при субсидировании пассажирских перевозок дальнего следования. Будет введен государственный заказ на перевозки, имеющие соц. значение с одновременной либерализацией коммерческих перевозок.
В ближайшие годы будет продолжена оптимизация маршрутов, выработка стандартов обслуживания, создание стимулирующей системы тарифов.
Перевозку пассажиров на дальние расстояния осуществляет дочернее предприятие РЖД – ФПК. Тарифы в общих и плацкартных вагонах регулирует антимонопольный комитет. Недополученный доход в результате государственного регулирования компенсируется из бюджета.
Тарифы в вагонах купе, CD и «люкс» регулирует ФПК, согласовав их с ФАС.
Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Shift + Enter или кликните сюда чтобы информировать нас
Загрузка...