Год Петуха 2017

---

СОДЕРЖАНИЕ

• Модные метаморфозы в новом кузове
• Салон Шкода Кодиак 2017
• Технические характеристики: линейка двигателей 2017
• Дата выхода и стоимость на российском рынке
• Видео: тест драйв нового джипа

---

Мировая премьера Шкода Кодиак 2017 состоялась еще в первых числах сентября на международной автовыставке в Берлине. Теперь мы можем с уверенностью сделать обзор, отталкиваясь от официальных данных. В течение всего 2016 года, назойливые папарацци «гонялись» за джипом на тестовых испытаниях в разных странах, в надежде сделать его фото. Итогом таких погонь являлись не очень качественные изображения модели в новом кузове, обтянутом защитным винилом, поэтому многие уже имеют общее представление о внешности. Но как бы не пытались рассмотреть новинку через «призму» камуфляжа, многие детали ускользнули из поля зрения.

Кстати, чехи на презентации в Берлине устроили грандиозное шоу. Как это было, смотрите видео-ролик:

Еще до премьеры, последние новости сообщали, что автомобиль кардинально изменил внешний вид и это действительно так. Kodiak стал более утонченным, сменив «неотесанность» на элегантность. При этом остались фирменные черты: мускулистость, брутальность и мощь. В каждом элементе просматривается скрупулезное отношение дизайнера к созданию своего творения. Как рассказали «шкодовцы», рисуя фары авто, они вдохновлялись женскими ресницами и богемским хрусталем.

В салоне тоже произошли существенные изменения, которые стали неожиданностью даже для самых заядлых оптимистов. В основном это касается интерьера и комфорта. Хотя пару электронных новинок тоже присутствует. Теперь давайте все рассмотрим более подробно…

Модные метаморфозы в новом кузове

Начнем, как полагается, с «морды» новинки 2017 модельного года:

1. Как заявил производитель, решетка радиатора взята со старых генераций. Форма осталась прежней, но вертикальные ребра раздвоились. Из них три отдела в районе выемки для фирменного логотипа немного выдвинулись вперед.
2. Головная оптика примкнула к краям хромированной окантовки решетки. Ее форма стала более зауженной, а нижняя часть приобрела плавные черты.
3. Воздухозаборник получил по краям прямые углы и разделился на две секции, а главное противотуманки с функцией освещения поворотов перекочевали под головные фары.
4. Углы передней части кузова стали практически ровными (если смотреть спереди), поэтому изгибы крыльев слились с ними в одно целое.
5. По всему нижнему периметру кузова, включая колесные арки, новый джип от Шкода получил защитную полосу из черного пластика.

Предлагаем глянуть рекламку чешского медведя:

Теперь перойдемся по бокам автомобиля:

1. Колесные арки перестали повторять ровную окружность и существенно раздались во все стороны. Они стали больше напоминать форму прямоугольника с закругленными верхними углами.
2. Выштамповка изменила геометрию, став более спортивной, а задние двери существенно расширились и заняли часть крыльев.
3. Линия остекления осталась прежней, но в районе задней стойки составила угол около 120 градусов.

Далее рассмотрим изменения «кормы»:

1. Первое, что бросается в глаза, это новая оптика. «Квадрат» сменили остроконечные фары сложной геометрии, разрезанные напополам дверью багажника.
2. Практически весь бампер отделан черным пластиком, а стоп-сигналы превратились в одну сплошную декорированную линию.
3. Как видно на фото, угол наклона заднего стекла заметно увеличился, благодаря чему, багажное отделение стало существенно больше.

К сожалению, наряду с такими нововведениями, производитель не позаботился о комфорте пассажиров третьего ряда. Дело в том, что владельцы данной марки постоянно оставляли негативные отзывы по поводу ограниченного пространства. Расширение колесной базы на 12 см. не помогло. Все равно средний седок (170 см) упирается коленями в задние кресла, даже если их отодвинуть вперед на 18 см. В принципе, детвора будет чувствовать себя комфортно. Но это касается только 7-местных авто. Сейчас габариты машины заметно увеличились и выглядят следующим образом:

• длина – 4,66 м;
• ширина – 1,88 м (+6 см);
• высота – 1,66 м (+8 см);
• колесная база – 2,79 м (+12 см);
• клиренс – 188 мм;
• объем багажного отсека в пятиместной версии – 720 (+152)/2065 (+507) л;
• колея перед/зад – 1,59 (+5 см)/1,58 м (+6 см);
• диаметр разворота – 11,6 м;
• сн. масса в зависимости от комплектации – от 1,232 до 1,462 тонны.

Что не говори, но чешские автомобили всегда отличались «навороченными» опциями, поэтому среди внешних электронных систем и оборудования следует выделить:

• Датчики парковки (8 штук), дождя, света, температуры, давления в шинах и 4 камеры внешнего обзора!
• Обогреваемые, автотонированные переднее и заднее стекло.
• Активный круиз-контроль, который перекочевал из Skoda Superb.
• Омыватели фар и стеклопакетов.
• 10 видов легкосплавных 17-дюймовых дисков Triglav.
• Система распознания дорожных знаков, слежения за слепыми зонами, удержания полосы движения, экстренного торможения и пр.

Салон Шкода Кодиак 2017

Самой главной «фишкой» дизайна является новенькая передняя панель. Она приобрела форму песочных часов и стала выглядеть более солидно. По бокам мультимедийной системы и краям консоли расположились вертикальные дефлекторы вентиляции, окантованные хромированной полосой.

Крышка бардачка стала глянцевой. На черном фоне просматривается авангардный рисунок серебристого цвета. Такие же вставки расположены на дверных блоках в сочетании с неоновой полосой.

Комплектация и цены не повлияют на обивку кресел, так как она выполнена в единственном варианте – кожзаменитель и алькантара. Скорее всего, для более дорогих модификаций будет предлагаться натуральная кожа, но это покажет начало продаж в России. Любой каприз за ваши деньги. Передние кресла имеют усиленную боковую поддержку для тела и бедер, а также электроприводные настройки положения.

Особое внимание стоит уделить мультимедийному комплексу Skoda Connect с 8-дюймовым сенсорным экраном. С помощью специальной SIM-карты открывается доступ к сервису Гугл, благодаря которому можно использовать навигатор с указанием пробок и всевозможных заведений. В АЗС указаны реальные цены, в кафе, ресторанах, гостиницах, магазинах – актуальный график работы. Опция Google Earth дает возможность исследовать местность и просматривать панорамы улиц. Последние новости порадовали любителей новомодной функции синхронизации смартфона с системами автомобиля. Приложения для Android и iOS позволяют дистанционно следить за передвижением машины, расходом топлива и масла, временем на парковке, проникновением злоумышленников и пр. Можно использовать свой девайс в качестве модема. Кстати, для зарядки телефона используется беспроводной блок.



В целом, дизайн салона немного «подрихтовали» с целью повышения эргономичности и комфорта. На спинках передних сидений расположились войлочные коробки с пледами, в других модификациях – раскладные столики. В ногах пассажиров второго ряда, установлен блок управления климатической установкой и развлекательным комплексом с дефлектором вентиляции. Боковые стеклопакеты имеют электропривод.

Задний ряд деформируется в нескольких положениях, также спинки 2-го ряда складываются для перевозки крупногабаритных грузов. Например, при сложенном переднем кресле, можно «засунуть» доски длиной 2,9 м. Багажное отделение продуманно до мелочей. Под полом находятся отсеки для мелких вещей и запасного колеса. По бокам расположены небольшие ниши для сумок и конечно же подсветка. Дверь багажника управляется «пинком под зад».

В остальном, Kodiak 2017 модельного года идентичен со своим предшественником. Отличные отзывы получили резиновые накладки на краях дверей, выезжающие при открытии. Эта функция задумана, чтобы не поцарапать соседние машины на парковке. Перечислять системы безопасности и электронные помощники нет смысла, так как они остались прежними.

Технические характеристики: линейка двигателей 2017

Новый джип от Шкода будет ездить на старых движках. В базовой комплектации, машина получит 1.4-литровый 125-мощный бензиновый агрегат TSI. Подробные технические характеристики всех установок можно узнать в таблице:

Бензиновые модификации

Движок	TSI 4×2	TSI ACT 4×4	TSI ACT 4×2	TSI 4×4	TSI 4×4
Объем (л)	1.395				1.984
Мощность (л.с)	125	150			180
Макс. крутящий момент (Нм)	200	250			320
Макс. скорость (км/ч)	190	197	198	194	206
Разгон от 0 до 100 км (сек)	10,7	9,8	9,4	9,7	7,8
Трансмиссия	МКПП 6		DSG 6 (робот)		DSG 7 (робот)
Привод	передний	полный	передний	полный
Ср. расход топлива на 100 км (л)	6	6,8	6,1	7,1	7,3

Дизельные модификации

Движок	TDI 4×2 (А)	TDI 4×4	TDI 4×2 (А)	TDI 4×4
Объем (л)	1.968
Мощность (л.с)	150			190
Макс. крутящий момент (Нм)	340			400
Макс. скорость (км/ч)	199	196	194	210
Разгон от 0 до 100 км (сек)	9,9	9,6	10	8,6
Трансмиссия	DSG 7 (робот)	МКПП 6	DSG 7 (робот)
Привод	передний	полный
Ср. расход топлива на 100 км (л)	5	5,3	5,6	5,7

Дата выхода и стоимость на российском рынке

Как обещает производитель, комплектация и цены останутся на прежнем уровне. Хотя о стоимости говорить еще рано, но будем надеяться на умеренную ценовую политику.

В Европе, автомобиль станет доступен для покупателя уже в феврале 2017 года. Начало продаж в России состоится не раньше лета. Конечно, строить какие-то прогнозы пока преждевременно, но мы попытаемся посчитать примерную стоимость исходя из европейских показателей, которые уже известны в некоторых странах. Точную информацию покажет дата выхода на отечественном рынке и курс евро.




В Великобритании, начальная комплектация джипа стоит 21 тыс. 495 фунтов, что в переводе на российские рубли составит 1 млн. 657 тысяч.

В Чехии, базовый вариант новинки с 1.4-литровым 150-сильным бензиновым движком доступен по цене 678 тыс. крон или 1 млн. 735 тыс. рублей. Тачка с дизельным агрегатом 2.0 л и 190 л. с. обойдется в 833 тыс. крон и соответственно 2 млн. 131 тыс. рубасов. И самая «навороченная» модель стоит 1,3 млн. крон – это заоблачные 3,326 миллиона рублей!

Таким образом, можно сделать вывод, что отечественным потребителям придется выложить за более-менее приличную модификацию от 1,66 до 2,2 млн. кровно заработанных.

И в заключение, предлагаем просмотреть мини тест драйв нового поколения Skoda Kodiak, так как авто 2017 года еще не вышло в продажу. Оцените джип в движении:

Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Shift + Enter или кликните сюда чтобы информировать нас